2024-07-25 05:21:43 | 高考网
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1、在河北2022的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术物理类分数线是423,对应的最低录取位次在185571;
2、在山西2021的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术理科分数线是250,对应的最低录取位次在93240;
3、在江西2021的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术理科分数线是350,对应的最低录取位次在-;
4、在河北2021的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术物理类分数线是402,对应的最低录取位次在170141;
5、在山东2021的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术综合分数线是447,对应的最低录取位次在268519;
6、在北京2020的北京交通职业技术学院城市轨道交通机电技术综合分数线是128,对应的最低录取位次在6364;

| 序号 | 专业名称 | 年份 | 省份 | 科目 | 选科 | 最低录取分数 | 最低位次 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 城市轨道交通机电技术 | 2022 | 河北 | 物理类 | 首选物理,再选不限 | 专科批 | 423 | 185571 |
| 2 | 城市轨道交通机电技术 | 2021 | 山西 | 理科 | - | 专科批 | 250 | 93240 |
| 3 | 城市轨道交通机电技术 | 2021 | 江西 | 理科 | - | 专科批 | 350 | - |
| 4 | 城市轨道交通机电技术 | 2021 | 河北 | 物理类 | 首选物理,再选不限 | 专科批 | 402 | 170141 |
| 5 | 城市轨道交通机电技术 | 2021 | 山东 | 综合 | 不限 | 普通类二段 | 447 | 268519 |
| 6 | 城市轨道交通机电技术(北京地铁订单班) | 2020 | 北京 | 综合 | 不限 | 专科批 | 128 | 6364 |

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北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等教育服务。
学院占地面积约19万平方米,建筑面积10万余平方米。设有路桥系、轨道交通系、汽车系、管理系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业27个,形成数字城市建设与管理类、轨道交通类、数字艺术类、汽车计算机类、城市服务类5大专业群,其中,城市轨道交通专业群获批北京市特色高水平骨干专业群。2019年学院成为教育部首批“1+X”证书项目试点院校,并获得教育部第一批“1+X”证书。
学院大力支持实践教学设备现代化建设,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。现建有专业群实习实训中心11个,其中,中央财政支持专项实训中心3个,地方财政支持专项实训中心2个;就业创业中心1个,实训室49个;拥有2个北京特色高水平实训基地和1个北京市虚拟仿真实训基地。校外产学合作企业实习基地52个。
学院目前专任教师中具有高级职称教师占38.1%,具有硕士以上学位教师占88.89%,具有一线生产实践经验的双师素质专业课教师占80.85%,拥有北京市教学名师1名、北京市职教名师1名、北京市专业带头人1名、北京市优秀教师3名、北京市优秀青年骨干教师26名、北京市青年英才培养计划3人,市级优秀教学团队1个。
学院坚持“立足昌平,面向北京,服务区域经济发展和交通行业”的办学定位,为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作,先后与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、广联达科技股份有限公司、华润置地物业管理有限责任公司、阿里巴巴国际站等27个企业的深度合作。几年来,毕业生就业率一直保持在95%以上,重点专业就业率达到100%,实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
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